Jaký je důvod nízké účinnosti konverze katalyzátoru?

Důvody nízké konverzní účinnosti katalyzátoru mohou zahrnovat vysokoteplotní zablokování slinováním, chemickou otravu, deaktivaci usazenin uhlíku nebo poruchu zablokování. Tyto faktory způsobí pokles pracovního výkonu třícestného katalyzátoru, což následně ovlivňuje výkon vozidla a zvyšuje spotřebu paliva. Vysokoteplotní slinovací blokáda se dělí na blokádu spékáním kovu a blokádu slinování uhlíkovými usazeninami, která je obvykle způsobena olověnými a manganovými antidetonačními činidly používanými v palivu a projevuje se snížením výkonu, častým zhasnutím plamene a dokonce samovznícení vozidla v těžkých případech. Kromě toho může používání benzínu s vysokým obsahem síry, dlouhodobé používání motorového oleje obsahujícího síru a fosforové antioxidanty, jízda po přeplněných silnicích a nesprávné jízdní postupy vést k zablokování třícestného katalyzátoru. 12

Když je účinnost systému katalyzátoru nižší než mezní hodnota, může být nutné třícestný katalyzátor vyčistit nebo vyměnit. U vozidel s menším počtem najetých kilometrů se můžete pokusit závadu vyřešit vyčištěním třícestného katalyzátoru; u vozidel s více najetými kilometry a delšími roky nemusí být čisticí účinek velký a je třeba vyměnit třícestný katalyzátor. Proto je udržování používání vysoce kvalitního čistého benzínu a pravidelná kontrola a údržba třícestného katalyzátoru účinnými opatřeními, jak se vyhnout problému nízké účinnosti konverze.